快资讯：趣闻历史 2019-06-20
电动化、自动驾驶、数字化等趋势加速汽车产业变革，重塑未来移动出行。海拉以创新思维，纵深发展汽车电子与照明等创新技术，拓宽合作网络，以迎接机遇与挑战并存的市场变革。
汽车产业格局嬗变之际，为应对新趋势、新技术带来的挑战，零部件供应商加速创新步伐，谋求未来布局。作为百年企业，海拉对技术的创新和探索始于1899年，从最初的光束灵感，到点亮生活的各种照明科技，100多年来海拉始终走在创新的道路上。
如今，海拉的业务涉及汽车电子与汽车照明等领域，2017/2018 财年销售额达71亿欧元，预计2018/2019财年将实现5%~10%的增长率。顺应行业趋势，海拉将电动化、自动驾驶、数字化与个性化上升到战略高度，为进一步盈利增长提供巨大潜能。近期，本刊记者采访了海拉首席执行官Rolf Breidenbach博士，深入了解到行业变局中企业的技术创新与战略定位。
丰富产品线 驱动电动化变革
汽车电动化浪潮席卷全球，中国无疑是电动化的前沿阵地。2018年中国电动车销量增长61.7%，并计划到2025年，电动车在新车销量中的占比达到1/5。无独有偶，欧洲也全面加速电动化进程，德国汽车工业联合会近日宣布，未来3年，德国制造商的电动车车型将增加2倍至100种左右。未来移动出行，电动化已成趋势，国内外车企和零部件供应商纷纷布局，海拉自然也不例外。Rolf Breidenbach 博士表示：“汽车电动化日益强劲，这对海拉意味着大量机会。目前，能源管理已成为海拉增长最快的业务领域之一，我们计划在未来5年内销售量增加3倍。”
细化到电动化各阶段，海拉能提供全方位解决方案，以驱动能源转型与变革。对于微混电动车，启停技术是最实用的节能减排技术之一，电池传感器可应用于启停功能，监控电池状态。紧跟市场需求，海拉现已开发了第五代智能电池传感器，实现低油耗的同时获得安全舒适的驾乘体验。在各类轻混系统中，48 V作为一种有效而又经济的节油技术，当下备受青睐。海拉研发的48 V电源组，整合了48 V锂电池、电池管理和DC/DC转换器，可以最大程度提升能源效率。面向全混和纯电动汽车，海拉提供双电压电池管理系统，该系统利用传统铅酸电池的空间，将传统的48 V、12 V和DC/DC转换器等轻混产品整合在一起，不仅节省空间与重量，还方便与现有车辆架构进行整合。
传统汽车面临颠覆性变革，内燃机技术退出历史舞台是早晚的事，但从传统汽车到纯电动汽车，其改变需要慢慢过渡，预测到2025年，电动车会有显著增量，但传统汽车也不会完全消亡。未来的走向是动力总成的多元化，因此，创新的技术和丰富的场景应用至关重要。
面对多样化的技术路径，海拉会如何布局呢？Rolf Breidenbach博士表示：“我们在新能源产品上保持灵活性，可以装配在微混、轻混以及纯电动车型上。面对不同的趋势和领域，保持产品相对独立也是我们的策略之一。海拉研发的产品不会因为趋势变化和领域差异就被快速取代，适当调整但核心技术保持不变。因此，我们需要优化技术，提升内燃机汽车的能源效率；另一方面，通过48 V电源组和双电压电池管理系统实现混动系统的功能，如能量回收、主动滑行或舒适性功能等。”
电子与照明并驱 助力自动驾驶
汽车行业电动化进程加速的同时，高级驾驶辅助系统（ADAS）的市场渗透率也不断提升，并有望加速自动驾驶技术的成熟落地。安全自始至终是自动驾驶技术的“铠甲”与“软肋”，而作为自动驾驶车辆的“眼睛”——传感器与车灯将发挥重要作用。
在传感器领域，海拉不断研发创新雷达技术。早在2005年，海拉第一代24 GHz毫米波雷达就投入批量生产，现已推出第四代24 GHz毫米波雷达技术，具备变道辅助、盲点监测、离车辅助等安全功能。面向更高级别的自动驾驶，海拉推出了产品组合中最小的77 GHz毫米波雷达，其紧凑化设计为传感器安装提供了新的可能，可实现360°环境识别，尤其适用于自动泊车。在不久的将来，自动泊车将成为城市移动出行中最重要的功能之一，海拉为此专门设立专家团队，以巩固在该领域的技术优势。
得益于其子公司——摄像系统软件供应商海拉Aglaia，在前置摄像头领域，海拉打造了开放式平台，用户可选择自定义组合的硬件和软件功能，以满足他们日益增长的个性化需求，其中包括交通标志、行人识别等，甚至是更复杂、更先进的自动驾驶功能。为满足客户对系统解决方案的需求，海拉与采埃孚联合开发前置摄像头，预计2020年可实现量产。此外，海拉和AEye达成战略合作，面向L3级别的自动驾驶，重点研发激光雷达和iDAR系统。AEye的iDAR是一种新的智能数据采集形式，融合了1550 nm技术、固态激光雷达、柔光高清摄像头和嵌入式人工智能等多项技术，可在传感器层面智能捕获数据。加之海拉在软件及图像处理方面的领先技术，首个联合开发有望在2022年实现首批量产。
自动驾驶场景中，汽车照明系统的重要性同样不可忽略。顺应车灯智能化、数字化的发展趋势，海拉研发了矩阵式HD84头灯模组照明系统和LCD数字化照明技术，从容应对驾驶环境，提升驾乘安全。伴随自动驾驶技术的日趋成熟，未来的汽车照明将更趋智能化，这也意味着汽车照明与汽车电子的关系将变得更加紧密，集成化趋势愈加明显，而这正是海拉的优势所在。正如Rolf Breidenbach博士所言，未来，海拉会将汽车照明和电子产品领域的雷达、摄像头等传感器结合在一起，共同助力自动驾驶发展。
协同合作创新 满足个性化需求
电动化、自动驾驶等趋势共塑未来出行，推动照明技术变革创新。而消费者对于汽车照明的要求已经不仅仅停留在功能性层面，个性化方案的需求也与日俱增。响应新趋势，海拉开发了交互性、科技感十足的头灯、尾灯和氛围灯等，部分技术已成功量产，搭载于全新奥迪A8。Rolf Breidenbach博士总结道：“自动驾驶场景下，驾驶员会在车内阅读或处理各类信息，我们需要为这些场景研发、定制合适的照明系统。一方面，车身照明愈加重要，随着照明解决方案嵌入到车身以及格栅中，驾驶者需求的变化将通过不同颜色技术来定义和彰显；另一方面，内饰照明对辅助驾驶也越来越重要，如切换自动驾驶模式时，可以起到预警作用。”
随着技术革新的加速，企业单打独斗已很难应对，因此协同合作、博采众长显得尤为重要。海拉通过与彼欧、佛吉亚等的合作来进一步提高创新速度及灵活性，以此更好地抓住市场机遇，成为更强大的技术供应商。
例如，海拉和彼欧的合作促进了照明技术与汽车外饰的创新融合，通过将通信和照明功能融入智能保险杠和后背门，在功能和设计方面为客户提供新的自由度。此外，海拉与佛吉亚深化在座舱照明领域的合作，携手开发具有高技术含量的表面照明和动态照明技术，共同打造更具个性化的未来座舱环境，以及自动驾驶模式下的照明场景。
汽车产业变化日新月异，为优化未来出行解决方案，创新需要注入新理念和新模式，这方面初创企业更具优势。海拉2015年加入全球最大创业孵化器“Plug and Play”，自此一直极力推行有利于创新环境的举措，并创立了柏林、硅谷创新中心，以紧跟全球汽车产业发展趋势。2018年底，海拉将创新孵化和投资服务扩大至中国，成立了上海海拉汽车科技有限公司并正式投入运营，将中国巨大的技术创新潜力与海拉在汽车行业的百余年经验相结合，探索更多突破性技术。
深耕本土化 提出“中国战略”
作为新技术浪潮集中、需求激增的市场，中国已走在电动化、自动驾驶、个性化等前列，为此，海拉将之视为战略要地，将更多的研发与创新带入中国。
回溯历史，海拉在中国的本土化始于1996年，当时在长春和上海设立了2家合资公司，用于生产汽车照明系统。经过十几年的发展，凭借创新理念和真诚合作，海拉在中国不断发展壮大，围绕汽车照明与汽车电子，迄今已在10个城市建立了16个生产基地，拥有5000多名员工。Dr. Rolf Breidenbach表示：“2017/2018财年，海拉在中国市场的销售额为8.44亿欧元，相信很快会突破10亿欧元”。